informasi produk
Bahagian hadapan dan belakang BAIC NEW Energy EC200 dihiasi dengan penyaduran krom antara satu sama lain.LOGO Baic dan kumpulan lampu depan kanta potong kristal dihiasi dengan hiasan biru, menyerlahkan identiti model elektrik tulen.Deria lapisan reka bentuk ekor adalah kuat, bentuk terangkat lampu belakang penuh deria tiga dimensi.Label ekor penutup batang menjadi "EC200", dan bahagian ekor bawah yang terdiri daripada lampu kabus dan bampar dengan panel logam direka dalam warna hitam, membentuk kontras yang kuat dengan badan secara keseluruhan.
Bahagian dalaman baiC NEW Energy EC200 adalah ringkas, dengan tempat duduk dua warna yang diperbuat daripada fabrik dan kulit.Stereng tiga jejari dengan kekunci pelbagai fungsi dan skrin kawalan pusat LCD 8-inci tergolong dalam konfigurasi arus perdana semasa.Skrin kawalan pusat juga menyepadukan navigasi GPS, sambungan telefon mudah alih dan fungsi lain, menjadikan penggunaan harian sangat mudah.Anjakan tombol nampaknya telah menjadi simbol model tenaga baharu, dan penggunaan hiasan unsur biru, sains dan teknologi penuh.
Output kuasa BAIC NEW Energy EC200 datang daripada motor segerak magnet kekal menghadap hadapan dengan kuasa maksimum 36kW dan tork maksimum 140N·m, yang dipasangkan dengan kotak gear nisbah gear tetap kelajuan tunggal dan menyediakan S- mod peralihan.NEDC rasmi mempunyai jarak 162km dan jarak maksimum 200km, dan EC200 boleh memecut dari 0-50km/j dalam hanya enam saat, dengan kelajuan tertinggi 100km/j.Dari segi bateri kuasa, EC200 menggunakan bateri litium ternary dengan ketumpatan yang lebih tinggi.Ketumpatan tenaga dinaikkan sebanyak 15%, mencapai 130.72Wj/kg, melebihi dasar subsidi negara.Berat keseluruhan pek bateri ialah 167kg.Untuk kenderaan elektrik tulen, bateri kuasa BAIC EC200 dalam tahap yang sama tidak hanya bergantung pada pengumpulan kapasiti, pegawai yang lebih ringan mengumumkan kapasiti bateri zottai E200 yang sama telah mencapai 24kWj.Selain itu, keupayaan pengecasan pantas memerlukan tahap konsistensi yang tinggi dalam sel kuasa dan tahap sistem pengurusan bateri BMS yang lebih tinggi sebagai sokongan.
Spesifikasi Produk
| model kereta | 2 petak |
| Jenis Tenaga | Elektrik tulen |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 162 |
| Masa pengecasan pantas[h] | 0.6 |
| Kapasiti pengecasan pantas [%] | 80 |
| Masa pengecasan perlahan[h] | 8 |
| Kotak gear | Penghantaran Nisbah Tetap |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 3675*1630*1518 |
| nombor tempat duduk | 4 |
| Struktur badan | 2 petak |
| Kelajuan Teratas (KM/J) | 100 |
| Jarak roda(mm) | 2360 |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 36 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 140 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 36 |
| Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 140 |
| Jenis bateri | Bateri litium ternary |
| Kemudi Casis | |
| Bentuk pemanduan | Pemanduan hadapan |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas MacPherson |
| Jenis suspensi belakang | Gantung Bergantung Dinding Bergoyang |
| Brek roda | |
| Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek belakang | Jenis gendang |
| Jenis brek letak kereta | Brek tangan |
| Spesifikasi Tayar Depan | 165/60 R14 |
| Spesifikasi tayar belakang | 165/60 R14 |
| Maklumat Keselamatan Cab | |
| Beg udara pemandu utama | ya |
| Beg udara pembantu juruterbang | ya |
Penampilan
Maklumat produk
