informasi produk
Dari segi kedudukan SUV bandar, rizab kuasa BAIC New Energy EX5 adalah lebih daripada mencukupi untuk pemanduan harian.Pecutan pada kelajuan rendah dan sederhana terasa sangat ringan, dan pecutan pada mana-mana julat kelajuan adalah sangat lancar dan linear.Tindak balas pendikit hanya boleh dikatakan lemah, iaitu apabila memandu pada kelajuan tetap hingga satu kaki minyak, kuasa perlu ditangguhkan sebelum tiba.Jika pada masa ini pendikit longgar serta-merta, kenderaan tidak akan bertindak balas (gear S agak sensitif);Jika kuasa untuk menekan pendikit pada masa ini, dan kemudian terus memijak pendikit, kuasa pada asasnya adalah "on call".Pastinya pelarasan pendikit sebegitu adalah terutamanya untuk mencipta pengalaman pemanduan yang selesa dan santai, jangan biarkan kereta memandu terlalu "menyalur".
Kereta itu mempunyai 3 tahap pemulihan tenaga, 3 adalah tahap pemulihan tenaga terkuat.Pemulihan tenaga kenderaan yang ditetapkan pada tahap 2 a longgarkan pemecut boleh merasakan deria seret dan jatuh nampaknya, ditetapkan pada tahap 3 juga boleh mengawal skrin sentuh dengan pengaktifan manual "Satu fungsi pemulihan tenaga Pedal Pedal", fungsi diaktifkan selepas menerima daya brek kenderaan adalah hampir dengan daya brek brek nyahpecutan biasa, dan boleh membuat kenderaan berhenti penuh. Untuk tekstur dan kelancaran pemanduan, pemulihan tenaga sememangnya akan membawa impak yang hebat, dan orang yang memberi perhatian kepada pemanduan pastinya tidak akan menyukainya. .Tetapi di bawah kesesakan lalu lintas bandar, sistem pemulihan tenaga kereta, terutamanya fungsi pemulihan tenaga pedal tunggal ini, sememangnya boleh menjadikan jarak pemanduan menjadi "teguh" dengan banyak.
Kemudian kuasa datang untuk mengawal.Penggantungan BAIC tenaga baharu EX5 adalah selesa, menapis dengan baik untuk benjolan kecil di permukaan jalan, dan stereng tidak akan terganggu oleh permukaan jalan yang tidak rata dan "sisihan mereka sendiri" dan fenomena lain.Sesetengah pengguna yang mengejar perasaan sporty mungkin berfikir bahawa deria jalan raya tidak cukup kuat selepas mencuba kereta ini.Walau bagaimanapun, sebagai SUV keluarga utama, ia tidak dapat mengejar rasa jalan raya yang kaya dan komunikasi antara orang dan kenderaan seperti model yang menekankan sukan, dan pemanduan mudah menjadi tumpuan.
Spesifikasi Produk
| Jenama | BAIC | BAIC |
| Model | EX5 | EX5 |
| Versi | Edisi Yuefeng 2019 | Edisi Yue Shang 2019 |
| Parameter asas | ||
| model kereta | SUV kompak | SUV kompak |
| Jenis Tenaga | Elektrik tulen | Elektrik tulen |
| Masa untuk memasarkan | Jan.2019 | Jan.2019 |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Masa pengecasan pantas[h] | 0.5 | 0.5 |
| Kapasiti pengecasan pantas [%] | 80 | 80 |
| Masa pengecasan perlahan[h] | 10.5 | 10.5 |
| Kuasa maksimum (KW) | 160 | 160 |
| Tork maksimum [Nm] | 300 | 300 |
| Kuasa kuda motor [Ps] | 218 | 218 |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Struktur badan | SUV 5 pintu 5 tempat duduk | SUV 5 pintu 5 tempat duduk |
| Kelajuan Teratas (KM/J) | 160 | 160 |
| Pecutan rasmi 0-50km/j (s) | 4.18 | 4.18 |
| Badan kereta | ||
| Panjang(mm) | 4480 | 4480 |
| Lebar(mm) | 1837 | 1837 |
| Tinggi(mm) | 1673 | 1673 |
| Tapak roda(mm) | 2665 | 2665 |
| Struktur badan | SUV | SUV |
| Bilangan pintu | 5 | 5 |
| nombor tempat duduk | 5 | 5 |
| Jisim (kg) | 1770 | 1770 |
| Motor elektrik | ||
| Jenis motor | Penyegerakan magnet kekal | Penyegerakan magnet kekal |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 160 | 160 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 300 | 300 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 160 | 160 |
| Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 300 | 300 |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Penempatan motor | Depan | Depan |
| jenis bateri | Bateri litium ternary | Bateri litium ternary |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Kuasa Bateri(kwj) | 61.8 | 61.8 |
| Kotak gear | ||
| Bilangan gear | 1 | 1 |
| Jenis penghantaran | Kotak gear nisbah gear tetap | Kotak gear nisbah gear tetap |
| Nama pendek | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Kemudi Casis | ||
| Bentuk pemanduan | FF | FF |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis Boost | Bantuan elektrik | Bantuan elektrik |
| Struktur badan kereta | Galas beban | Galas beban |
| Brek roda | ||
| Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek belakang | Cakera | Cakera |
| Jenis brek letak kereta | Brek elektrik | Brek elektrik |
| Spesifikasi Tayar Depan | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Spesifikasi tayar belakang | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Saiz tayar ganti | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh |
| Maklumat Keselamatan Cab | ||
| Beg udara pemandu utama | YA | YA |
| Beg udara pembantu juruterbang | YA | YA |
| Beg udara bahagian hadapan | ~ | YA |
| Beg udara kepala hadapan (tirai) | ~ | YA |
| Beg udara kepala belakang (tirai) | ~ | YA |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | Paparan tekanan tayar | Paparan tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | Tempat duduk pemandu | Barisan hadapan |
| Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX | YA | YA |
| ABS anti-kunci | YA | YA |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | YA | YA |
| Bantuan Brek (EBA/BAS/BA, dsb.) | YA | YA |
| Kawalan Daya tarikan (ASR/TCS/TRC, dsb.) | YA | YA |
| Kawalan Kestabilan Badan (ESC/ESP/DSC, dsb.) | YA | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kawal | ||
| Radar letak kereta hadapan | ~ | ~ |
| Radar letak kereta belakang | YA | YA |
| Video bantuan memandu | ~ | Imej terbalik |
| Sistem pelayaran | ~ | Kawalan pelayaran |
| Penukaran mod pemanduan | sukan | sukan |
| Tempat letak kereta automatik | YA | YA |
| Bantuan bukit | YA | YA |
| Keturunan curam | YA | YA |
| Konfigurasi Luaran / Anti-Kecurian | ||
| Jenis bumbung matahari | Bumbung matahari panoramik yang boleh dibuka | Bumbung matahari panoramik yang boleh dibuka |
| Bahan rim | Aloi aluminium | Aloi aluminium |
| Rak bumbung | YA | YA |
| Kunci pusat dalaman | YA | YA |
| Jenis kunci | Kunci jauh | Kunci jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | YA | YA |
| Fungsi kemasukan tanpa kunci | Tempat duduk pemandu | Tempat duduk pemandu |
| Fungsi mula jauh | YA | YA |
| Konfigurasi dalaman | ||
| Material stereng | kulit tulen | kulit tulen |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Manual atas dan bawah | Manual atas dan bawah |
| Stereng pelbagai fungsi | YA | YA |
| Skrin paparan komputer perjalanan | Warna | Warna |
| Papan Pemuka LCD Penuh | YA | YA |
| Saiz meter LCD (inci) | 12.3 | 12.3 |
| Konfigurasi tempat duduk | ||
| Bahan tempat duduk | Fabrik | Kulit tiruan |
| Pelarasan tempat duduk pemandu | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (2 hala) | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (2 hala) |
| Pelarasan tempat duduk pembantu juruterbang | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penolong | ~ | YA |
| Fungsi tempat duduk hadapan | ~ | Pemanasan |
| Tempat duduk belakang dilipat ke bawah | Perkadaran ke bawah | Perkadaran ke bawah |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan | Depan, Belakang |
| Konfigurasi multimedia | ||
| Skrin warna kawalan pusat | Sentuh LCD | Sentuh LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat (inci) | 9 | 9 |
| Sistem navigasi satelit | YA | YA |
| Paparan maklumat trafik navigasi | YA | YA |
| Panggilan bantuan tepi jalan | YA | YA |
| Telefon Bluetooth/Kereta | YA | YA |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | Sokong CarLife | Sokong CarLife |
| Sistem kawalan pengecaman suara | Sistem multimedia, navigasi, telefon, penyaman udara | Sistem multimedia, navigasi, telefon, penyaman udara |
| Internet Kenderaan | YA | YA |
| Naik taraf OTA | YA | YA |
| Antara muka multimedia/pengecasan | USB | USB |
| Bilangan port USB/Jenis-c | 2 di hadapan, 2 di belakang | 2 di hadapan, 2 di belakang |
| Antara muka kuasa 12V ruang bagasi | YA | YA |
| Bilangan pembesar suara (pcs) | 6 | 6 |
| Konfigurasi pencahayaan | ||
| Sumber cahaya rasuk rendah | LED | LED |
| Sumber cahaya pancaran tinggi | LED | LED |
| Ciri Pencahayaan | matriks | matriks |
| Lampu siang LED | YA | YA |
| Lampu hadapan automatik | YA | YA |
| Ketinggian lampu boleh laras | YA | YA |
| Lampu depan padam | YA | YA |
| Kaca/cermin pandang belakang | ||
| Tingkap kuasa hadapan | YA | YA |
| Tingkap kuasa belakang | YA | YA |
| Fungsi angkat satu butang tingkap | Tempat duduk pemandu | Tempat duduk pemandu |
| Fungsi anti-cubit tingkap | YA | YA |
| Ciri pasca uji bakat | Pelarasan elektrik | Sistem multimedia, navigasi, telefon, penyaman udara |
| Fungsi cermin belakang dalam | Anti silau manual | Anti silau manual |
| Kaca privasi bahagian belakang | ~ | YA |
| Cermin solek dalaman | Co-pilot tempat duduk pemandu | Co-pilot tempat duduk pemandu |
| Pengelap belakang | YA | YA |
| Fungsi pengelap sensor | Sensor hujan | Sensor hujan |
| Penghawa dingin/peti sejuk | ||
| Kaedah kawalan suhu penghawa dingin | Penghawa dingin manual | Penghawa dingin manual |
| Penapis PM2.5 dalam kereta | YA | YA |
| Konfigurasi yang ditampilkan | ||
| Skrin terbang pintar | YA | YA |
Penampilan
Maklumat produk
