informasi produk
X-nv ialah kenderaan elektrik tulen pertama yang dibangunkan bersama oleh Dongfeng Honda dan Honda Technology research (China) Co., LTD., yang meneruskan kelebihan kuasa dan kawalan Honda yang konsisten.Dilengkapi dengan motor segerak magnet kekal, kuasa maksimum 120 kW, tork puncak 280 N·m, secara rasmi diumumkan pecutan 0 ~ 50 km/j 4 s, dan di Makmal Kenderaan Elektrik kebangsaan Institut Teknologi Beijing diukur 0 ~ Masa pecutan 50 km/j ialah 3.38 s, dikenali sebagai "manik elektrik", setanding dengan sivik pistol kecil.
Di beberapa lebuh raya dan di laluan memotong bandar, prestasi kuasa X-NV tidak kurang hebatnya.Walaupun dalam mod N (Normal standard mode) ia masih kemas.Beralih daripada mod pemanduan kepada S (SPORT) menjadikan permulaan lebih ringan dan memotong lebih mudah di jalan laju.Ditambah B+N (standard + mod pemulihan kuat) dan B+S (Sport + mod pemulihan kuat), X-NV mempunyai sejumlah 4 "mod pemanduan", membawa pengalaman pemanduan yang berbeza kepada pengguna.
Selain itu, dalam ujian autoritatif kenderaan elektrik nasional sebelum ini yang dijalankan oleh Institut Teknologi Beijing, X-NV melepasi ujian cerucuk sekeliling, ujian rusa, ujian pecutan dan nyahpecutan 100km dengan keputusan yang cemerlang, dan tidak lebih baik daripada kenderaan bahan api dari segi tekstur dan pengendalian pemanduan.
Bateri kuasa adalah komponen yang sangat penting dalam kenderaan elektrik tulen, keadaannya secara langsung berkaitan dengan keselamatan kenderaan dan penghuni.Suhu bateri terlalu rendah, akan menjejaskan aktiviti bateri, mengakibatkan pengecilan hayat bateri;Suhu bateri yang tinggi boleh menyebabkan risiko keselamatan.
Oleh itu, Dongfeng Honda mengambil kira keselamatan bateri dengan sangat berhati-hati.Bateri dan motor X-nv menggunakan sistem pengurusan haba dan penyejukan air bebas.Dalam sistem pengurusan terma kenderaan, melalui kawalan tepat pemanasan PTC dan injap tiga hala, pensuisan fleksibel fungsi pemanasan dan penyejukan direalisasikan.Dari segi pengesahan ujian, prestasi dinamik produk dipastikan dalam cuaca yang sangat sejuk dan persekitaran suhu tinggi.
X-nv juga menggunakan struktur badan serasi termaju ACE, sebilangan besar beg udara padanan keluli berkekuatan tinggi, langsir udara, sentiasa melindungi orang.Di samping itu, kawalan kestabilan badan VSA, bantuan tanjakan HSA dan pemantauan tekanan tayar TPMS dan teknologi termaju lain, membentuk sistem bantuan pemanduan pintar yang komprehensif, untuk memberi orang rasa keselamatan yang diingini.Pada masa yang sama, kereta itu kaya dengan bahan alam sekitar hijau dan penapis udara kereta, membersihkan udara kereta dengan berkesan.
Spesifikasi Produk
| Lembaran Spesifikasi | |
| Jenama | Dongfeng |
| Model | Honda |
| Versi | M-NV |
| Parameter asas | |
| model kereta | SUV kecil |
| Jenis Tenaga | Elektrik tulen |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 465 |
| Masa pengecasan pantas[h] | 0.5 |
| Kapasiti pengecasan pantas [%] | 80 |
| Masa pengecasan perlahan[h] | 10.0 |
| Kuasa kuda motor [Ps] | 163 |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4280*1772*1625 |
| Struktur badan | Suv 5 pintu 5 tempat duduk |
| Kelajuan Teratas (KM/J) | 140 |
| Badan kereta | |
| Panjang(mm) | 4280 |
| Lebar(mm) | 1772 |
| Tinggi(mm) | 1625 |
| Tapak roda(mm) | 2610 |
| Trek hadapan (mm) | 1535 |
| Trek belakang (mm) | 1540 |
| Struktur badan | SUV |
| Bilangan pintu | 5 |
| nombor tempat duduk | 5 |
| Motor elektrik | |
| Jenis motor | Penyegerakan magnet kekal |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 120 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 280 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 120 |
| Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 280 |
| Penempatan motor | Disediakan |
| jenis bateri | Bateri litium ternary |
| Kuasa Bateri(kwj) | 61.3 |
| Penggunaan elektrik setiap 100 kilometer (kWj/100km) | 14 |
| Kotak gear | |
| Bilangan gear | 1 |
| Jenis penghantaran | Kotak gear nisbah gear tetap |
| Nama pendek | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Kemudi Casis | |
| Bentuk pemanduan | FF |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi bergantung kepada rasuk kilasan |
| Jenis Boost | Bantuan elektrik |
| Struktur badan kereta | Galas beban |
| Brek roda | |
| Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek belakang | Cakera |
| Jenis brek letak kereta | Brek elektronik |
| Spesifikasi Tayar Depan | 215/55 R17 |
| Spesifikasi tayar belakang | 215/55 R17 |
| Saiz tayar ganti | Bukan saiz penuh |
| Maklumat Keselamatan Cab | |
| Beg udara pemandu utama | YA |
| Beg udara pembantu juruterbang | YA |
| Beg udara bahagian hadapan | YA |
| Beg udara kepala hadapan (tirai) | ~/YA |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | Penggera tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | Barisan hadapan |
| Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX | YA |
| ABS anti-kunci | YA |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | YA |
| Bantuan Brek (EBA/BAS/BA, dsb.) | YA |
| Kawalan Daya tarikan (ASR/TCS/TRC, dsb.) | YA |
| Kawalan Kestabilan Badan (ESC/ESP/DSC, dsb.) | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kawal | |
| Radar letak kereta belakang | YA |
| Video bantuan memandu | Imej terbalik |
| Sistem pelayaran | ~/Kawalan pelayaran |
| Penukaran mod pemanduan | sukan |
| Tempat letak kereta automatik | YA |
| Bantuan bukit | YA |
| Konfigurasi Luaran / Anti-Kecurian | |
| Jenis bumbung matahari | ~/Atap matahari panoramik yang boleh dibuka |
| Bahan rim | Aloi aluminium |
| Kunci pusat dalaman | YA |
| Jenis kunci | Kunci jauh |
| Fungsi kemasukan tanpa kunci | Depan |
| Konfigurasi dalaman | |
| Material stereng | Plastik/Corium |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | YA |
| Skrin paparan komputer perjalanan | Warna |
| Konfigurasi tempat duduk | |
| Bahan tempat duduk | Kulit, campuran fabrik/kulit tiruan |
| Pelarasan tempat duduk pemandu | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (2 hala) |
| Pelarasan tempat duduk pembantu juruterbang | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang |
| Tempat duduk belakang dilipat ke bawah | Perkadaran ke bawah |
| Pemegang cawan belakang | Baris kedua |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan/belakang |
| Konfigurasi multimedia | |
| Skrin warna kawalan pusat | Sentuh LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat (inci) | 8 |
| Sistem navigasi satelit | YA |
| Paparan maklumat trafik navigasi | YA |
| Telefon Bluetooth/Kereta | YA |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | Sokong CarLife |
| Antara muka multimedia/pengecasan | USB |
| Bilangan port USB/Jenis-c | 2 di hadapan |
| Antara muka kuasa 12V ruang bagasi | YA |
| Bilangan pembesar suara (pcs) | 4/6. |
| Konfigurasi pencahayaan | |
| Sumber cahaya rasuk rendah | Halogen |
| Sumber cahaya pancaran tinggi | Halogen |
| Lampu kabus depan | Halogen |
| Ketinggian lampu boleh laras | YA |
| Lampu depan padam | YA |
| Kaca/cermin pandang belakang | |
| Tingkap kuasa hadapan | YA |
| Tingkap kuasa belakang | YA |
| Fungsi angkat satu butang tingkap | Tempat duduk pemandu |
| Ciri pasca uji bakat | Pelarasan elektrik/Pelarasan elektrik, cermin yang dipanaskan |
| Fungsi cermin belakang dalam | Anti silau manual |
| Cermin solek dalaman | Tempat duduk pemandu,Co-pilot/Tempat duduk pemandu+lampu suluh,Co-pilot+lampu suluh |
| Pengelap belakang | YA |
| Penghawa dingin/peti sejuk | |
| Penghawa dingin baris pertama | Penyaman udara automatik zon tunggal |
Penampilan
Maklumat produk
