BYD, Li Auto memecahkan rekod jualan sekali lagi kerana permintaan terpendam untuk EV memanfaatkan jenama terkemuka China

• Penghantaran bulanan untuk setiap Li L7, Li L8 dan Li L9 melepasi 10,000 unit pada bulan Ogos, apabila Li Auto mencatat rekod jualan bulanan untuk bulan kelima berturut-turut
• BYD melaporkan peningkatan jualan sebanyak 4.7 peratus, menulis semula rekod penghantaran bulanan untuk bulan keempat berturut-turut

Li Auto danBYD, dua jenama kenderaan elektrik (EV) terkemuka China, memecahkan rekod jualan bulanan pada Ogos kerana mereka mendapat manfaat daripada pelepasan permintaan terpendamdalam pasaran EV terbesar di dunia.

Li Auto, pembuat EV premium beribu pejabat di Beijing dilihat sebagai pesaing domestik terdekat kepada pembuat kereta AS Tesla di China, menyerahkan 34,914 kereta kepada pelanggan pada bulan Ogos, mengatasi paras tertinggi sepanjang masa sebelumnya iaitu 34,134 penghantaran EV pada bulan Julai.Ia kini telah mencatat rekod jualan bulanan untuk bulan kelima berturut-turut.

“Kami memberikan prestasi yang mantap pada bulan Ogos dengan penghantaran bulanan untuk setiap Li L7, Li L8 dan Li L9 melebihi 10,000 kenderaan, kerana semakin ramai pengguna keluarga mengiktiraf dan mempercayai produk kami,” Li Xiang, pengasas bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif marque , kata dalam satu kenyataan pada hari Jumaat."Kepopularan ketiga-tiga model Li 'L series' ini telah mengukuhkan kedudukan peneraju jualan kami dalam kedua-dua pasaran kenderaan tenaga baharu dan kenderaan premium China."

BYD yang berpangkalan di Shenzhen, yang tidak bersaing dengan Tesla secara langsung tetapi menyingkirkannya sebagai pemasang EV terbesar di dunia tahun lepas, menjual 274,386 EV bulan lepas, meningkat 4.7 peratus daripada 262,161 penghantaran kereta pada bulan Julai.Pembuat kereta itu menulis semula rekod penghantaran bulanannya untuk bulan keempat berturut-turut pada Ogos, katanya dalam pemfailan bursa saham Hong Kong pada hari Jumaat.

Perang harga yang dimulakan oleh Tesla lewat tahun lalu telah berakhir pada bulan Mei, mencetuskan gelombang permintaan daripada pelanggan yang telah menolak tawaran murah dengan harapan diskaun yang lebih tinggi akan berlaku, menjadikan pembuat kereta terkemuka seperti Li Auto dan BYD penerima manfaat tertinggi.

Li Auto, Nio yang berpangkalan di Shanghai dan Xpeng yang beribu pejabat di Guangzhou dilihat sebagai respons terbaik China terhadap Tesla dalam segmen premium.Mereka telah banyak dikalahkan oleh pembuat kereta AS sejak 2020, apabila Gigafactory 3 Tesla yang berpangkalan di Shanghai mula beroperasi.Tetapi pembuat kereta China telah mendekati gergasi EV Elon Musk sejak dua tahun lalu.

"Jurang antara Tesla dan pesaing Chinanya semakin mengecil kerana model baharu oleh Nio, Xpeng dan Li Auto memikat beberapa pelanggan dari syarikat AS itu," kata Tian Maowei, pengurus jualan di Yiyou Auto Service di Shanghai.“Jenama China telah mempamerkan keupayaan reka bentuk dan kekuatan teknologi mereka dengan membina generasi baharu EV yang lebih autonomi dan mempunyai ciri hiburan yang lebih baik.”

Pada bulan Julai, Shanghai Gigafactory menghantar 31,423 EV kepada pelanggan China, penurunan 58 peratus daripada 74,212 kereta yang dihantar sebulan lebih awal, menurut data Persatuan Kereta Penumpang China yang terkini.Eksport Tesla Model 3 dan Model Y EV, bagaimanapun, meningkat 69 peratus bulan ke bulan kepada 32,862 unit pada bulan Julai.

Pada hari Jumaat, Teslamelancarkan Model 3 yang diperbaharui, yang akan mempunyai jarak pemanduan yang lebih panjang dan 12 peratus lebih mahal.

Sementara itu, jumlah jualan Nio turun 5.5 peratus kepada 19,329 EV pada Ogos, tetapi ia masih merupakan jumlah jualan bulanan kedua tertinggi bagi pengeluar kereta itu sejak penubuhannya pada 2014.

Xpeng menjual 13,690 kenderaan bulan lepas, meningkat 24.4 peratus berbanding bulan sebelumnya.Ia merupakan jumlah jualan bulanan tertinggi syarikat sejak Jun 2022.

Xpeng's G6kenderaan utiliti sukan, yang dilancarkan pada bulan Jun, mempunyai keupayaan pemanduan auto nomous yang terhad dan boleh menavigasi jalan-jalan di bandar terkemuka China, seperti Beijing dan Shanghai, menggunakan perisian perintis berpandu navigasi X Xpeng, yang serupa dengan pemanduan sendiri sepenuhnya (FSD) Tesla. sistem.FSD belum diluluskan oleh pihak berkuasa China.