informasi produk
VW E-Golf baharu telah membuat perubahan kecil kepada model biasanya.Lampu depan menggunakan reka bentuk baharu lampu hadapan dan lampu belakang LED, disambungkan ke gril hadapan, dengan tali pinggang hiasan biru yang menghubungkan lampu depan dan gril, menyerlahkan identiti unik kereta baharu itu.Selain itu, lampu nyalaan siang jenis "C" digunakan pada kedua-dua belah bampar untuk meningkatkan pengiktirafan kereta baharu.Kereta baharu itu juga mempunyai logo "e-Golf" sendiri di lokasi berbeza, seterusnya menunjukkan identiti kereta baharu itu.
Bahagian dalamannya sedikit berbeza daripada model lama, dengan papan pemuka digital semata-mata, paparan sentuh 9.2 inci di tengah konsol, sistem pemesejan multimedia Discover Pro dan kawalan gerak isyarat.Kereta baharu itu turut dilengkapi dengan sistem keselamatan aktif seperti sistem bantuan radar hadapan, sistem brek kecemasan bandar dan sistem pemantauan tingkah laku.Selain itu, kereta baharu itu dilengkapi dengan sistem pemanasan automatik, yang boleh beroperasi walaupun suhu turun ke bawah sifar dan memanaskan bahagian dalam kereta.Pada masa yang sama, pengguna boleh memuat turun APP "Car-net e-Remote" pada telefon mudah alih, yang boleh dikawal dari jauh oleh telefon bimbit untuk memulakan/menutup sistem pemanasan.
E-Golf baharu mempunyai pek bateri 36 kilowatt jam, peningkatan hampir 50% berbanding model sebelumnya, dan vw mengatakan ia mempunyai julat dunia sebenar kira-kira 270km.Motor ini juga telah dioptimumkan, dengan output maksimum 100 kW, naik daripada 80 kW, tork puncak melebihi 330 nm, dan masa pecutan 0-96 km/j hanya 9.6 saat.Untuk transmisi, kereta baharu itu dipadankan dengan transmisi automatik klac berkembar enam kelajuan.
Spesifikasi Produk
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4259*1799*1479 |
| 100 km masa pecutan | 9.6s |
| Kelajuan tertinggi | 150 km/j |
| jenis bateri | Bateri litium |
| Kapasiti bateri | 35.8 kWj |
| Saiz tayar | 205/55 R16 |
Penerangan Produk
1. Keselamatan yang menyeluruh
Rangka badan berkekuatan ultra tinggi jenis sangkar, kimpalan laser sinusoidal, beg udara serba boleh, cangkang pek bateri berkekuatan ultra tinggi jenis bingkai, sistem keselamatan BMS teratas, sistem pengurusan kuasa rendah yang dimanusiakan, ujian keselamatan had pek bateri, modul jaminan keselamatan, jaminan keselamatan sel, sistem keselamatan voltan tinggi serba boleh, dan 10 perlindungan keselamatan pengecasan.
2. Piawaian ujian yang keras
Sistem pemacu elektrik berkualiti tinggi, motor segerak magnet kekal berkecekapan tinggi, cip MCU nanosaat, sistem kawalan suhu sejukan air bersepadu dan standard ujian ketahanan kenderaan.
3. Penyelarasan sistem tiga elektrik
Satu set lengkap penyelesaian pengecasan, Golf·Pure Electric secara menyeluruh meningkatkan pengalaman kereta pengguna.
Prestasi pecutan yang sangat baik, pengalaman pengendalian yang melampau, sistem pengurusan jarak pelayaran yang tepat, sistem pemulihan tenaga cekap pelbagai peringkat, teknologi pemulihan tenaga i Booster yang canggih, logik kawalan keselamatan yang ketat, pemilihan mod pemanduan yang diperibadikan, prestasi senyap peringkat penanda aras, pengalaman pengecasan yang baik, L2 -pemanduan autonomi tahap, peralatan selesa serba lengkap, dan perkhidmatan "bebas kebimbangan".
4. Sistem keselamatan BMS
Dari segi pengesanan keselamatan kawalan elektronik, Golf Pure Electric dilengkapi dengan sistem pengurusan bateri keselamatan pintar BMS, yang tahap keselamatannya ialah ASIL C, dan tahap keselamatan cip perkakasan sistem keselamatan BMS ialah ASIL D.
5. Sistem pengurusan kuasa
Golf Pure Electric dilengkapi dengan sistem pengurusan bateri rendah yang mesra pengguna untuk memastikan keselamatan keadaan bateri rendah.Ia mempunyai 5 peringatan bateri rendah dan 2 tempahan bateri.Walaupun bateri tidak mencukupi, ia boleh membantu anda memandu pada kelajuan rendah untuk satu tempoh masa.jarak, dan bahagian kuasa ini tidak dikira dalam julat pelayaran.
6. Sistem pemacu elektrik
Golf Pure Electric menggunakan motor segerak magnet kekal berkualiti tinggi jenama Volkswagen, dengan cip MCU nanosaat, reka bentuk struktur dua dalam satu, sistem kawalan suhu penyejukan air bersepadu, kalis air dan kalis habuk sehingga IP67, dan ujian penebat masih kekal selepas berendam dalam air selama setengah jam Layak, selepas ujian musim sejuk dan musim panas yang ketat
7. Mengawal pengalaman
Suspensi bebas hadapan dan belakang, berdasarkan perubahan pada beban gandar kenderaan elektrik, menggunakan spring hadapan dan belakang yang direka bentuk baru, blok penampan, bar penstabil dan bahagian suspensi lain untuk mendapatkan tunggangan yang lebih baik dengan melaraskan daya redaman dalam mampatan dan pemulihan arah penyerap hentak Keselesaan, tindak balas stereng yang baik dan kestabilan pengendalian, kawalan guling badan yang baik dan kawalan roda (jisim tidak bercabang).
Maklumat produk
